Le Pont du Gard

18 au 21 novembre

Tournon-sur-Rhône – la fin enfin !

Même si nous aimons beaucoup cette région, le temps n’est pas du tout clément et nous empêche toute activité extérieure, sauf quelques marches au village pour les courses.  Il fait 1-2 degrés la nuit et seulement 5-6 degrés le jour avec un temps pluvieux.  De grosses bordées de neige sont tombées dans les montagnes environnantes, 30 à 50 cm, et nous avons eu de la neige fondante mercredi.  Il fait tellement froid que l’entrée électrique du camping ne tient pas et saute à toutes les cinq minutes lors des repas en milieu de soirée.  Nous sommes donc très heureux lorsque nous recevons l’appel du représentant Apple nous confirmant l’arrivée du I-Pad à Valence.

Nous partons donc jeudi matin pour Valence et nous stationnons à Bourg-les-Valence où nous avions ciblé un stationnement pour le Bourlingueur.  Nous marchons jusqu’au centre de Valence situé à environ 2 km.  Le gentil technicien du centre Ephesus-Apple accepte de brancher le nouveau I-Pad à Internet dans le magasin et de faire la récupération des données, ce qui prend environ 1 heure.

Nous roulons ensuite jusqu’à Remoulins et passons la nuit à l’aire de camping-car du village.

22 novembre

Le Pont du Gard

Le pont est situé à 2,8 km de Remoulins, dans le département du Gard en Provence.  Le soleil est enfin de la partie et nous marchons jusqu’à l’immense site, classé Grand site de France et faisant partie du patrimoine mondial de l’Unesco.  Le pont a été construit au 1^er siècle en seulement 5 ans par les romains qui apportaient une grande importance à la qualité de l’eau.  Il fait partie de l’aqueduc de Nîmes, long de 50 km avec une pente de 24,8 cm par kilomètre, qui captait les eaux de sources près d’Uzès et qui alimentait la ville de Nîmes de 20 000 m³ en eau potable chaque jour.  Une des merveilles de l’antiquité, le pont de 50 m de haut traversant le Gardon sur 360 m de long est constitué de 3 étages d’arcades.  Nous sommes impressionnés par la conservation de cette immense structure de pierres et surtout par le génie des hommes qui ont conçus une telle oeuvre il y a plus de 2000 ans.  Dommage que les ponts ne soient plus construits de cette manière aujourd’hui, il ne faudrait pas les remplacer après seulement 50 ans !